省船协代表参加中船协五届九次常务理事会和五届八次理事会

会议现场

10月28日，中船协中国船舶工业行业协会第五届常务理事会第九次会议、第五届理事会第八次会议在辽宁省大连市召开。省船协秘书长陈金土，以及厦船重工公司、福建省白马船厂、福建省长兴海洋重工公司、福建华东船厂和福建新远船厂等理事单位代表出席会议。

会议审议通过中船协秘书长李彦庆作的《关于协会2019-2020年度工作报告和2021年工作计划报告》等相关文件。中船协会长郭大成做会议总结发言。

郭大成会长作会议总结

郭大成会长在发言中指出，2020年，面对新冠肺炎疫情的冲击，我国船舶工业统筹推进疫情防控和复工复产，疫情防控成效显著，生产经营基本平稳。成绩的取得难能可贵，体现了船舶工业国际竞争力、抗风险能力日益增强，也彰显了发展的强大韧性和潜力。但同时要清醒地认识到，我国船舶工业还处在“由大到强”的发展阶段，依然存在产业结构、产品结构不合理，盈利能力不强，创新能力不高等短板，造船企业仍然面对劳动力短缺、环保“一刀切”、国产配套竞争力下降等实际问题，“渡难关”和“由大到强”是当前和今后一段时间面临的两大核心任务。

郭大成指出，拥有全球最大规模的生产能力正是我国船舶工业参与国际竞争的优势，我国船舶工业仍然需要维持一定规模的产能。郭大成强调，继续深化供给侧结构性改革，化解船舶工业的结构性矛盾应是“十四五”坚持的主线之一，既要瞄准需求实现精准供给，也要形成创造需求主动供给的能力。郭大成建议，我国船舶工业要重视产业基础能力的提升，通过开展系统性的产业链现状和安全评估，按照轻重缓急、差距大小、外部风险高低，梳理出“卡脖子”技术和产品清单，集中力量进行攻关，逐步解决产业短板问题。船舶工业的基础管理水平也还有较大的提升空间，特别是在市场、效益均下行的时候，向管理要效益，以管理促发展显得更为重要。

会议代表参观第十四届中国大连国际海事展览

                                            ■省船协秘书处