行业信息两则

2019年上半年全国造船三大指标一升两降国际市场份额继续保持领先

     2019年1-6月，全国造船完工量1966万载重吨，同比增长4.2%，其中海船为571万修正总吨；新承接船舶订单量1206万载重吨，同比下降46.9%，其中海船为393万修正总吨。截至6月底，手持船舶订单量8172万载重吨，同比下降10.3%，其中海船为2684万修正总吨，出口船舶占总量的90.8%。今年上半年，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界市场份额的37.7%、51.8%和42.9%，继续保持国际领先。     ■信息来源：中船协

2019年国际造船专家预测会认为未来LNG、LPG船新增需求将会持续增长

近日，在2019年国际造船专家预测会上，专家一致认为，由经济学家提出的“全球化趋势放缓”的概念将会影响到国际航运和造船市场的复苏，同时各方还应密切关注由全球环境保护问题引起的能源结果变化对造船业的影响。从具体船型来看，油船和散货船市场将在2030-2035年迎来新船需求的高峰，随后将出现一定程度的回落；受当前全球经济增长不确定性影响，集装箱船新增需求将在2025年处于较低水平，随后将有望保持稳定增长。天然气作为清洁能源未来需求潜力巨大，液化天然气（LNG）船和液化石油气（LPG）船新增需求将会持续增长。尽管当前海洋工程装备市场有些见底的迹象，但受原油价格反复的影响，仍然充满不确定性。豪华邮轮、汽车船、挖泥船等细分船型市场将继续保持小幅活跃。                                     ■信息来源：中船中船协