今年截至4月底，位于漳州龙海的福建紫顺船业有限公司进一步挖掘企业内部资源潜力，发挥长期经营所拥有的市场优势，积极参与承修公务船竞标活动。今年以来，不仅已经承修公务执法船、集装箱船、货船、港口工作拖船、油化船、远洋渔船等超过20艘，而且在稳就业、保安定、促发展等方面做出了积极贡献。

4月30日，紫顺船业公司总经理助理周鹏飞在接受采访时说，今年以来，由于受到了漳厦两座大桥的影响，九龙江船舶通航吨位限制在7500吨位以下，因此紫顺船业公司原来承担的大吨位船舶修造的业务彻底被“清零”了。当前，紫顺船业公司只得承揽7500吨位以下的各类船舶的修造业务，显然对企业生产经营造成了许多困难。但紫顺船业公司发挥老企业所拥有的各种优势，继续秉持“质量第一”的经营理念，加强了企业诚信服务的力度，抓牢抓好安全环保工作，以提高生产效率确保周期为目标，努力做到价位更加合理化与亲民化，竭尽全力提升广大客户的信任度。另一方面，紫顺船业公司经营班子决心加大经营接单力度，努力面向广大客户，采取了一系列有效的措施。其一，公司经营人员主动走出去请进来。只有深入到客户中，才能真正了解客户的需求。例如，通过调研了解到担任运输任务的船务公司当前海运运价不好，他们也面临着一些经营困难。因此，紫顺船业公司就将修船单价做出了相应调整，既能增进双方的合作，又能达到共渡难关的目的。其二，急船东之所急做好全方位优质服务。根据公务执法船的特点——时间紧、任务重、质量高、保密性强的要求，紫顺船业公司不分昼夜该上排的即上排、该进坞时即进坞、该下排的就下排、应完工交付的即交付，做到不讲条件的全方位优质服务。正是如此，今年前4个月公务执法船修理量占全部的大头，成为了主打任务。其三，努力争取恢复外轮定点修理业务。漳州龙海有几十家船舶修造企业，具有外轮定点修理资质的仅有3家，由于疫情期间被暂停了，如今大家都在努力向政府有关部门申请恢复外轮定点修理业务，以利于扩大企业业务量。其四，坚持以人为本确保员工工资按时足额发放。今年有许多同行由于各种原因，企业效益受到了影响，有的企业采取了相应的降薪。紫顺船业公司虽然也存在着困难，但仍然坚持以人为本稳队伍，员工工资标准继续维持不变，并按时足额发放，为稳就业、保安定、促发展做出了积极贡献。

业界人士特别指出，今年前4个月，紫顺船业公司所承修的船舶中，公务执法船占该地区船企的绝大多数，主要得益于紫顺船业公司严格执行相关规定，做好各项保密工作的前提下，在确保修理质量与生产周期的同时，在承修公务执法船方面积累了许多实战经验，满足了修得好、修得快、用得上、有保障，得到了政府有关部门高度认可。另一方面，在企业资质、标书规范化、时间及时效性等方面，企业领导成员都能做到亲历亲为严格把关，所以每年紫顺船业公司都能顺利通过严格的竞标环节，屡屡获得成功。                                                                            ■高心如

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