限电！停产！“能耗双控”政策对造船业影响几何？

8月中旬，国家发改委发布《2021年上半年各地区能耗双控目标完成情况晴雨表》，对2021年上半年各地区“能耗双控”（指既控制能源消耗强度，也控制能源消费总量）目标完成情况做了测评。结果显示，部分地区能耗强度不降反升，广东、江苏等9省区被列为一级预警地区。随后各地相继出台严格的限电限产举措，包括江苏、广东、云南、陕西等省，对化工、钢铁、有色金属、非金属建材等行业进行限产。限电停产措施对我国工业生产影响较大，短期内我国工业增加值增速与经济增速将出现小幅下滑，同时大宗商品价格将波动上涨，对中下游盈利空间的挤压将加剧。

对于我国造船业，由于现有的“能耗双控”政策主要针对煤电、石化、化工、钢铁、有色金属冶炼、建材等高耗能、高排放的“两高”项目，限电停产措施不会对造船业产生直接影响。但是，“能耗双控”政策下钢铁等产业链上游原材料价格的波动上涨将进一步压缩造船企业盈利空间，为造船企业发展带来持续的成本控制与盈利压力。更为重要的是，此次多地的限电停产措施也让我们近距离感受到“碳达峰、碳中和”要求临近的压力，造船业的节能减排与绿色发展已刻不容缓。

■信息来源：中国船舶经研中心 海事早知道 撰稿人：尚家发