厦船重工公司2800客邮轮型客滚船内装工程全面展开

五月，是劳动者的节日，也是确保厦船重工公司转型产品2800客邮轮型客滚船按节点试航的关键时期。所有的参与单位、部门、员工都在全力做好船舶试航前的各项准备。对于本船的内装工程，TK厂家的员工们与厦船员工们更是通力合作、齐头并进，力求在试航前尽可能完成更多的内装工作。

9甲板公共区域以及11甲板SPA区域，是烟台的SCENSO内装厂家主要负责的区域。自开工以来，SCENSO团队给予了船厂很大的压力，每日必有三问：“背景工程何时结束？何时可以封壁板？天花板可以安装没有？”厦船人本着“吾日三省吾身”的信念，放弃节假日休息时间，紧抓作业进度，并有条不紊的啃下了一块又一块的硬骨头。最终，9甲板内装封板工作顺利开展。

               SCENSO内装厂家安装的不同风格的艺术天花板

相比于SCENSO团队的灵魂拷问，10甲板公共区域，来自新加坡的ICF内装公司则显得很“佛系”。不求船厂背景交付的有多快，但如果交给我，质量就一定要保证，不可以有任何的缺陷。这是他们的生产理念，也是他们的工作态度。正是在这种严谨的配合与协作中，厦船成功将10甲板除3区以外的其他区域顺利交付，ICF团队的内装工作，同样也在按自己的节奏井然有序的施工中。

ICF内装厂家与船厂研究天花开孔问题

相比于SCENSO和ICF，负责梯道以及11甲板公共区域，来自意大利的TSI内装团队目前进展略逊一筹。可能是受到了疫情的影响，他们仍然在努力寻找自己的节奏，在生产进度上他们也是十分关注的，他们不断地进行自我调整，逐步完善生产计划，从而推进生产进程。

TSI、XSI、VL在现场探究问题

TSI在梯道区域进行热工作业

五月，正是试航前最关键的时期，虽然隶属不同的公司，且工作特点迥然不同，但他们与厦船人有着共同的目标、共同的心愿——在试航前尽可能的完成内装方面的生产工作。大干五月天，让我们静待花开。

■2800TK项目组