马尾造船公司完成

“向阳红1”科考船特检工程项目

“向阳红1”科考船顺利起航

4月30日，圆满完成了20天特检工程的“向阳红1”科考船在马尾造船公司顺利起航，将奔赴远海开始新一轮科考任务。

“向阳红1”科考船是一艘无限航区科考船，满载排水量4980吨，船长99.8米，宽17.8米，吃水5.6米，船舶定员80人，具备12级抗风能力，续航力15000海里，自持力60天，最快航速15.8节。该船同马尾造船公司今年1月份承修的“向阳红18”同隶属于国家自然资源部第一海洋研究所，是集多学科、多功能、多技术手段为一体，能够满足深海大洋多学科交叉研究需求的海上移动实验室和试验平台，具备大气、海面、水体及海底立体综合海洋探测能力，探测深度达到10000米。

为了满足更严峻、更重要的科考任务，该船于4月10日进入马尾造船公司修船事业部展开五年期特检工程修理，留给修船事业部的坞修周期仅有20天。

本次检修工程难度大，不仅涂装工程中船舶外板4200平方米及全船甲板1000多平方米、舾装件、实验室折臂吊、行吊都需打磨油漆，且因机舱内无天窗的缘故，吊车无法施工，100余个阀门和30多台水泵电机均需现场拆检修理。面对困难，修船事业部党支部迅速成立党员先锋队带头冲锋，精心调配优质生产资源，迅速对“向阳红1”科考船进行项目现场核验勘查，制定高效的生产计划，做好船舶作业安全、质量、进度交底，确保全船修理工程安全高效推进。

修船部工程人员众志成城，“向阳红01”科考船坞内外板喷砂涂装、双吊舱电主推及双艏侧推维修等工作逐步完成，于4月28日出坞，并顺势完成了舾装作业，以及生活区和甲板涂装、船舶系泊及试航试验等所有修理工程，顺利起航，带头吹响“大干红五月、奋战二季度、冲刺双过半”冲锋号，用实际行动献礼五一劳动节。

■谭亮红

特检工程修理现场