您好!福建省船舶工业行业协会! [ 注册 ] 登陆  
会员资讯
当前位置:首页 > 会员资讯 > 会员资讯
会员资讯  
会员资讯
东洋船舶工程公司为省船省造提供优质服务
厦船重工2900TEU集装箱船系列1号船(465-...
厦船重工2900TEU集装箱船系列1号船(465-...
厦船重工实施滚装发运明阳青洲四海上升压...
马尾造船公司攻难关 完成漳浦二期升压站...
福船集团旗下公司交付全球最大容量16MW海...
马尾造船公司修船部提前完成检修工程 “...
瀚海船业公司休渔期已修理近洋和远洋渔船...
协会动态
韩国大韩贸易投资振兴公社厦门代表处李观...
省工信厅社会组织行业党委第八支部召开党...
省船舶协会工作动态(三则)
中央社会工作部召开全国性行业协会商会全...
泰福船舶工程公司设计条件评价
省船协会组织华东船厂8万吨级宽体干船坞...
2024年3月协会工作动态
省船协配合省工信厅开展船舶企业环保调研...
 
​国家自然资源部第二海洋研究所李家彪院士一行到马尾造船公司调研
作者:    时间:2021-04-05 09:19:21    浏览:531次

国家自然资源部第二海洋研究所李家彪院士一行到马尾造船公司调研

 

QQ截图20210405101956.png

李家彪院士调研深海采矿特种船舶建造

 

32日至3日,国家自然资源部第二海洋研究所长。中国工程院院士李家彪一行,到马尾造船公司调研深海采矿特种船舶建造及深海产业发展相关事宜,福建省工信厅、福船集团公司和福建船政重工公司等相关领导陪同。

调研期间,李家彪一行来到马尾造船公司新址粗芦岛船舶工业园区,实地察看车间、船坞、码头等现场生产情况,并对227米深海采矿特种船舶设计与建造进展进行考察。

3日下午, 李家彪一行在福船集团公司召开技术咨询会议,共同研讨国内外深海采矿技术发展趋势和存在问题。会议指出,深海采矿技术的开发是我国新能源发展过程中的必经之路,也是我国海洋资源勘探和深海装备发展的重要牵引力,是提升大功率动力能源支持、大规模环境评估和预报能力的内在动力,也是牵动海洋工程技术整体性进步的有效手段。

李家彪院士表示,自然资源部第二海洋研究所将全力支持马尾造船公司深海采矿领域的建设,依托227米深海采矿船开展科技研究合作,为我国深海采矿领域发展提供科研支撑。同时,他提出三点建议,一是要共同搭建技术交流和研发平台,在多金属硫化物采矿船的基础上,研究将现有多金属硫化物采矿船改装成同时具备开采锰结核、富钴结壳等海底矿物的可行性和技术方案,并开展技术论证。二是希望依托马尾造船公司在建造227米深海采矿船的同时,搭载国内自主研制的商业化多金属硫化物、锰结核、富钴结壳采矿车和矿物提升系统等,作业大型中试平台,开展样机海试或深海试采试验,推动商业化开采的技术研究进程。三是积极配合国内科研院所和相关单位,参与国家关于深海矿产资源开采的重大任务或国家级课题研究,共同研究“卡脖子”或“技术瓶颈”等关键技术,为我国深海采矿技术发展和装备国产化提供技术服务。

■图∕叶翠  文∕王睿琳

QQ截图20210405102003.png

 技术咨询会议现场

QQ截图20210405102009.png

李家彪院士调研马尾造船公司生产现场

 

 

 


分享到:
     

地址:福建省福州市五一中路36号高桥大厦六层  电话:0591-83315897   传真:0591-83373080 电子邮件:FJCBXH@163.com
Copyright 2017 版权所有©福建省船舶工业行业协会  闽ICP备2022015100号   技术支持:一九互动   点击量:1846337