福建国安船业公司成功改装水上移动式混凝土生产工厂

——目前国内型宽最宽、储料能力最大、连续产量最大的

混凝土搅拌船“三航砼22”顺利吉水

               俯瞰福建国安船业有限公司

追逐绚丽的和风，沐浴冬日的阳光，1月15日，目前国内船型最宽、储料能力最大、连续产量最高的混凝土搅拌船“三航砼22”号，在福建国安船业有限公司改装完工顺利吉水。

“三航砼22”改造前为“三航起16”船，是艘箱形船体、纵骨架式、单甲板钢质焊接结构的国际非自航起重船，建造于2012年，是在沿海水域作业、近海调遣的 HKBCF 岛壁施工专用船。

                    改装前的“三航起16”

2020年5月9日，“三航起16”入坞改装，应船东要求将该船改造升级为一艘 2000方搅拌船，改装后在国内沿海作业、近海调遣。该船具有两套骨、粉料储藏设备，两条骨、粉料输送（包括称量）、混凝土搅拌和生产成品混凝土输送灌注系统，其理论生产能力 2×125m3 /h，连续产量 2000m3，舱室满足 26 人住宿需求。改装后的“三航砼22”船长81米，型宽36米，型深5.4米，吃水3.9米，拆除原船起重设备及相关系统，增设1800 立方米碎石舱、1200立方米砂舱、3个水泥舱、2个煤灰舱、2个矿粉舱、1个膨胀剂舱、 燃油舱和淡水舱，改造骨料输送舱和废砼处理舱，对原8台移船锚绞车进行移位。

改装中的“三航砼22”

“三航砼22”对于福建国安船业有限公司来说是首次承接的比较大型的改装工程。过程中可谓是困难重重，可以想象在夏天烈日炎炎的环境中作业，期间员工们克服多种工序的交叉作业，立体作业，釆取一系列的安全保障，和只有一台起重机作业的种种困难。

为确保“三航砼22”重大改造顺利进行，福建国安有限公司高层领导多次组织技术部、质检部及各部门骨干人员与“三航砼22”选派经验丰富的驻厂机务员探讨研究，采取“三边措施”，一边设计、一边施工、一边审图，与驻厂机务员、设计方、设备厂商、厦门船级社密切讨论改造方案，交流技术经验，精心施工，力求做到整体结构科学合理、重心低、严格防止晃动，保证船舶改造效率与人员安全，确保整船改装工程顺利推进。

此次改造任务是一项技术性极强、对安全稳定性要求极高的系统工程。整船改造重在功能提升，即将混凝土搅拌主机安装固定在船上，再通过混凝土搅拌主机与相关配套的设备，在船上组成搅拌作业流水系统。这种工作方式对主船体的环境要求特别高，且水上平台混凝土搅拌机抗风浪能力要强，同时还必须对各种物料进行精确计算，以保证船体持续的平衡与稳定性。

改造出坞后的“三航砼22”搅拌船将摇身变为一个水上移动式混凝土生产工厂，成为三航局开拓海上风电市场的又一利器，进一步拓展三航局的海上风电施工领域，为三航局发展海上风电事业提供装备支撑。

“三航砼22”顺利吉水

福建国安船业有限公司地处九龙江出海口的紫泥修造船工业区内，距离中银招商局漳州开发区仅10海里，是发展船舶行业得天独厚的理想之地。公司创办于1981年，在董事长吴国安先生的带领下，历经40年的艰辛创业，开拓进取。从无到有、从小到大、从落后到先进、从粗放经营到科学管理，逐步发展成为集开发设计，制造维修，销售服务为一体的民营修造船舶综合企业。公司坚信：只有启程，才会到达理想和目的地，只有拼搏，才会获得辉煌的成功。随着“三航砼22”的顺利吉水，为福建国安船业有限公司在船舶改装方面奠定了宝贵的经验，在以后的船舶方面更上一个新台阶，开启一个新篇章。                 ■信息来源：国安船业有限公司