东南造船公司打响一场9艘在建新船生产攻坚战

6月份，东南造船公司努力克服暴雨、高温、疫情防控等困难，坚持以人为本、严把质量、严控节点、严守承诺，在船台、码头打响了一场9艘在建新船的生产攻坚战。

据总经理助理方修兴介绍，根据公司领导班子的统一部署，东南造船公司马尾与连江两个生产基地按照年度生产计划安排，发挥员工与工程队两个方面的积极性，有条不紊地推进在建的9艘新船生产进程。其中，1艘1162标箱的出口集装箱船于6月3日实现了空船试验，6月5日又进行了主机动车，6月25日进行试航，在6月底完工具备交船。1艘11000吨油化船于6月5日顺利下水，另1艘11000吨油化船于6月7日上船台搭载。另外，在4艘22500吨散货船中，有1艘命名为“高栏306号”船于6月8日实现成功试航，6月18日双方签字交付，于6月底离厂投产；另1艘命名为“高栏309号”船于6月17日下水，下水后紧接着加快后续的舾装与系泊，争取在8月份试航，并做好交船工作；还有2艘22500DWT散货船将按合同要求开工抓紧建造。另外2艘66米三用工作拖船，公司组织有关人员对船舶实行再检查、再核实、确保完好的同时，抓紧相关证书的转换工作，争取以高质量的船舶、完备的证件在近期交船。

方修兴还特别就6月17日下水的22500散货船做了进一步介绍，他说，22500散货船是东南造船公司建造的批量散货船，而且船东十分重视并积极配合，才使得该型船得以顺利建造。22500散货船还具有其自身优点，是可以装运煤炭、矿石、散装谷物以及其他杂货的经济实用型散货船，该船总长154.89米，型宽23米，型深12.6米，载重22500吨，主要航行于近海航区及我国沿海各主要港口。该船加装有螺旋桨导流罩和消涡鳍，可显著节能，具有良好的经济性与实用性。

                                            ■高心如

分段建造现场