“福远渔198”轮在马尾造船公司修船事业部坞修完工

5月29日，“福远渔198”轮在马尾造船公司修船事业部起运班组指挥下有条不紊地完成出坞，成为闽江边上的一道亮丽风景线。

“福远渔198”渔船于2014年5月建成，其总长77米。作业海域为西北太平洋公海，主捕秋刀鱼、鱿鱼，其中秋刀鱼一天的捕捞量达100吨，可创造经济价值达60万元，属于目前国内较先进的远洋渔船。该船于5月19日进坞开展船舶中检验维修任务，主要工程包括坞修水下工程、船体涂装工程、机舱大型冷凝器更换等。

 由于“福远渔198”轮机舱设备繁多，且空间狭窄，坞边吊车臂长有限，无论是现场设备吊装还是舱壁的恢复都给维修施工加大了难度,其中机舱两台大型冷凝器（直径1.3M×长4.5M）的吊装作业难度最大。同时，船体外板的涂装因气候影响，也与吊装工程形成交叉冲突作业。

为顺利完成船舶检修任务，施工人员在机舱左右舱壁开出1.5M×1.9M的工艺孔来完成设备吊装和更换，并由起运班组紧密配合现场设备吊装。在修船事业部项目团队全体人员的密切配合下，各检修节点有序推进，超前完成了“福远渔198”轮全部检修任务，并顺利出坞。

2020年以来，马尾造船公司修船生产高效稳定进行，克服疫情引发的诸多不利影响，顺利完成油船“瑟尔斯”号、散货船“丰达”号、航道局挖泥船“闽浚2”号、交通集团港务局2艘拖船和“福远渔198”轮的维修任务，100%完成公司计划指标。目前，修船事业部全体干部职工正以饱满的工作热情投入到新的生产现场，为完成公司各项计划指标全力以赴。

■图∕张树平 陈羽绸  文∕谭亮红

“福远渔198”轮在马尾造船公司修船事业部进坞修理现场