埋头苦干不言累   兢兢业业树典范

——记东南造船公司优秀共产党员王缘

东南造船公司优秀共产党员王缘，2008年毕业于武汉航海职业技术学院船舶动力装置专业，2014年毕业于江苏科技大学轮机专业。他工作认真负责、雷厉风行、勤恳兢业；他态度随和、乐于助人、无私奉献，从最初的轮机车间工艺员、船舶监造室监造师、总装建造室主任助理，到现在总装建造室副主任，他一步一个脚印，始终用自己的实际行动践行着一名优秀共产党员和无畏造船斗士恪守捍卫的神圣职责，践行着“干好工作，造好船”的初心。

刻苦钻研，勤于学习

2008年刚入职的王缘被分配到机装车间学习船舶轴系、舵系及多种加工件的测量与检验；他积极主动思考学习，虚心请教前辈师傅，熟练掌握3800T油轮和59M拖船轮机的加工件和轴系、舵系的测量检验；这期间的学习实践让他对轴系、舵系的加工工艺及检测有了更直观和清晰的认知，对船舶的轴系、舵系进一步了解，充分做好从学生到技术员转换的准备，为今后的工作开展打下了坚实的基础。

2008年11月，他被安排到在造船事业部总装建造室，面对新环境、新问题，有了总装监造师这个“新身份”的他迎难而上、主动迎战。总装监造师是船台管理的中枢神经，除了做好日常计划和管理，另一大工作就是沟通，除了与各作业课、技术中心沟通外，与船东船检沟通也必不可少，沟通涉及面广泛，知识是干好工作的前提，不仅是船舶建造专业知识，英语的熟练应用也显得尤为重要。为保障技术沟通畅通无误，每天他都抽出时间练习口语、背诵英语单词。每当在现场听到他与船东、船检畅通无阻的沟通时，总会惊叹他的外语能力，可见他对于学习水滴穿石的不懈坚持。

敢于担当，勇挑重担

2008年11月至今，王缘一直都在总装建造室从事船舶建造工作，11年的学习实践使得他在船舶建造管理水平上的能力有了显著的提高。为了确保每艘船的各项生产节点任务，他将工作重心放在生产前准备、生产设计优化及配套物资跟进上，提前与各部门沟通项目的重点、难点，讨论解决方案，及时梳理项目优化流程确保生产进度，在他的带领下，圆满地完成了59M多用途船、316KW笼诱捕渔船、65M AHTS、85M SSV、75M/78M PSV、78M W2W、19.7M铝合金海电运维船、25.8M海电运维船等船型船舶的建造工作，并顺利完成了不同系列船舶的交付。

出口荷兰的78米平台供应船3#船为公司首制船建造，面对诸多的新的难题，王缘带领团队应用理论知识和以往工作的经验主动迎战，即使遇到挫折也丝毫没有退缩，想方设法找到问题的症结，集思广益，不断探索，刻苦攻关，克服种种困难，终于攻破一道道难关，从多次进坞的增加项目施工及缺陷修复，到十多次的试航处理轴系抖动及高温问题，再到船舶成功交付。期间的艰辛、努力、团结协作直至最终的成功体现了东南人不畏艰辛、拼搏奋斗的团结精神。

船舶建造工作从来都是艰苦的活，新的难题总是在路上。尤其DN78M-11/12#船舶建造，船舶本身系统繁多，且船东对整体船舶建造各方面的要求特别高，多次提出较大程度的更改，工作难度极大，但这却更激发了王缘对工作的精益求精。其中建造团队多次进行伸缩侧推系统调试等，不断改进完善施工工艺，各项工作都达到了船东的要求，质量得到了船东、船检的一致好评。

每一个值班的清晨，他总是早早到达办公室，提前查看当天的涂装申报单和施工动火单，亲自上船逐一落实每条船的施工条件；每一个加班的夜晚，他都仔细地填写工作日志，根据生产进度及时修正生产计划。在他的工作日志本里总是详细地记录着每天的工作内容，经验点滴及工作感悟；……也正是因为他兢兢业业地工作态度，连续多年被评为公司“十佳员工”荣誉称号，2019年4月，被评为“福州市第三十六届劳动模范”称号。

乐于助人，无私奉献

    说起生活中的王缘，大家给出的答案都是：热心、随和。只要是他能帮的上忙的，不管大事小事，他都会记在心上，默默付出行动。记得有一次，106M 6#下水，船东临时要求更换油漆，需要小舢板船配合刷漆，眼看离船东规定的时间只剩3-4天，小舢板船却一直联系不上，该船的监造师王泽城开始着急了。这件事情被王缘知道了，他心想这样干着急也不是办法，他决定碰碰运气，主动出击，于是只要有空，他就站在码头，不厌其烦地询问过往船只，功夫不负有心人，终于联系上了合适的小船，解决了油漆更换的问题。

为了照顾到每个有家庭的建造师，王缘总是尽可能地合理安排大家的轮班时间，如果有同事家里临时有事、请假、生病等，他都主动顶上，更不要说遇到生产项目急的时候，加班总是自己先冲在前，渐渐地成了众所周知的热心人。

作为一名长期坚守在生产一线的共产党员，王缘脚踏实地、勤勤恳恳，他用实干成就业绩，以奋斗筑就梦想，他用自己的朴实无华诠释了新时期优秀共产党员的最美风采！                         ■东南造船公司党群部