挑战极限  创造纪录

——马尾造船公司制造部实现舵叶铸件±0.5mm精度控制

7499吨沥青船MW507-3#、4#船在试航过程中，马尾造船公司技术人员发现舵叶存在设计问题无法满足要求，考虑到铸件订货生产周期长可能影响原计划交船时间，公司决定利用原舵叶铸件重新制作舵叶。由于铸件属于精加工件，装焊后铸件同心度、平面度精度要求控制在±0.5mm以内，工期紧、任务重、精度要求极高。制造部在接到这项任务后，组织精兵强将，精心策划，严密过程监控，最终实现舵叶装焊完工后铸件精度控制达±0.325mm，创造了推进轴系类铸件精度控制的历史记录，同时整个舵叶建造周期仅26天，较以往有大幅度的缩短。

该项目分为原铸件舵叶拆除和舵叶重新制作两个阶段，为确保项目科学、合理推进，工艺精度室针对该项目的特殊性与高精度要求，组织各方面专业人士汇编了《舵叶铸件拆除工艺》，并总结前期舵叶制作经验，对《舵叶制作工艺》进行了优化，奠定了舵叶改制的理论基础。

在原舵叶拆除阶段，精控组派专人进行碳刨顺序监控，严格控制铸件温度变化，防止热量过于集中引起铸件变形。舵叶制作阶段分胎架制作、舵叶制作和铸件定位焊接，其中铸件定位焊接是最重要的一个环节，是决定舵叶改制任务能否顺利完成的关键，制造部工艺精度室与机调部紧密配合，在铸件和焊接过程中实时对铸件圆心偏差进行测量，根据测量数据不断调整装配和焊接顺序。在机电调试部的积极配合下，经过连续几昼夜的通宵达旦连续奋战，最终圆满、超预期完成舵叶改制建造任务。

■李明静